氨制冷系:統中的分離設備作用
由于制冷壓縮機排出的高壓過熱蒸汽中挾帶一定數量的潤滑油，如不能將之分離出去，勢必影響制冷系統中熱交換器(如冷凝器、蒸發器等)的傳熱效率，故在制冷系統中設一油分離器，以便將高壓過熱的蒸汽中的潤滑油分離出去。高壓過氨氣和潤滑油的混合物，進入油分離器后，由于氨和油比重的不同，借助于流速的降低、流動方向的急劇改變、濾網的阻擋和氨液的洗滌等作用，使油被分離出來。
結構
直立圓周筒形簡體和上、下兩個橢圓形封頭焊成一體，上封頭中心伸入一支進氣管直至簡體下部，并浸在液體制冷工質液面以下，開口處有一擋板，防止氣流沖容器底，而由徑向開口流出，經液氮洗滌后，較純凈的氨氣向上流，經多孔擋板的又一次接觸分離之后，由簡體上部的側向出氣管排出。在筒體中部有供液氮接管，底部有放油閥。
設計壓力與試驗壓力
試驗壓力:水壓試驗: 2.5MPa
氣密試驗: 2MPa
設計壓力: 2MPa
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