總   則
    氨制冷是一個密封性的循環系統，每一個附屬設備相互之間都有著一定的作用和關聯。制冷機房又是制冷系統的心臟，機器設備的安全運行直接影響著各項生產工作的順利進行。因此，制冷工作崗位在食品加工生產過程中起著至關重要的作用。制冷工人必須做到技術熟練、積極上進、精益求精，對制冷系統中的每一根管道、每一個附屬設備、每一個閥門、每一個操作步驟都要做到全面了解和熟練掌握。
    制冷操作工要具有高度的組織紀律性。在帶班班長的統一指揮下，認真做好每一項工作，做到互相聯系、緊密配合、堅守崗位、安全第一，嚴格執行各項安全操作規程，確保整個制冷系統的安全運行。
第一章：制冷壓縮機
一、單級制冷壓縮機操作：
（一）、開車前的準備工作
1、查看記錄，了解上次停機原因，若因事故停機或機器定期修理，應檢查是否修復并已經交付使用。
2、檢查壓縮機的技術參數：
①、檢查壓縮機與電動機各項運轉部位有無障礙物，保護裝置是否完整。
  ②、檢查曲軸箱壓力，如果超過2kg/cm2，應當先設法降壓.若經常發生此情況，應查明原因加以消除。
 ③檢查曲軸箱的油面，正常油面應該是下玻璃視孔的2/3以上，上玻璃視孔的1/2左右。
④檢查各壓力表閥是否打開，各壓力表是否靈敏準確，對已壞的則應予以更換。
⑤檢查容量調節器指示位置是否在“○”位或缸數最少位置。
⑥檢查油三通閥的指示位置是否在“運轉”位置。
⑦檢查電動機的啟動裝置是否處于啟動位置。
3．檢查高低壓管道系統及設備，有關閥門是否全部處于準備工作狀態：
   ①從壓縮機高壓排出管線到冷凝器，從冷凝器到調節站，從調節站到蒸發器的有關閥門是否打開。各供液閥應是關閉的。
   ②從蒸發器到壓縮機低壓吸入管線的有關閥門是否打開。壓縮機的吸入閥應是關閉的。
   ③壓縮機若聯接有中冷器管道的，其閥門必須關閉。
   ④各設備上的安全閥的關閉閥應是經常開啟的。冷凝器與高壓貯液桶的均壓閥應開啟。壓力表閥，液面指示閥應稍開啟。
4．檢查貯液桶的液面：
   ①檢查高壓貯液桶的液面，不得超過80%，不得低于30%。
   ②檢查循環貯液桶或氨液分離器的液面，應保持在浮球控制高度。在浮球閥失靈或無浮球時，液面應控制在最高不得超過50%，最低不得低于20%。 ③低壓貯液桶的液面不得超過80%。
5．如用氨泵供液，應檢查氨泵各運轉部位有無障礙物。
6．啟動水泵，向冷凝器、再冷卻器、壓縮機水套和曲軸箱冷卻水管供水。7．通知電工供電。
（二）壓縮機的啟動
8．轉動濾油器的手柄數圈。
9．搬動皮帶輪或連軸器2-3圈，檢查是否過緊，若搬動困難，應報告班長，檢查原因并加以消除。10．啟動電機同時迅速打開高壓排氣閥。
11．當電動機運轉全速后，將電機的炭刷柄由啟動位置移至運轉位置，油壓正常后（若無油 壓應立即停車檢查并加以修復），將容量調節器逐級調至所需位置，同時開啟吸入閥，如發現液體沖擊聲，應迅速關閉吸入閥，待聲音消除后，再緩慢打開吸入閥，同時要注意排出壓力的電流負荷。當讀數劇烈升高時，應立即停車，找出原因，作出記錄。排出壓力不得超過15㎏/C㎡(采用油壓繼電器和壓差繼電器的壓縮機,應在壓縮機運正常后,先稍開吸入閥,再將容量調節器逐級調至所需位置).
12.調整油泵壓力,油壓應比吸入壓力高℃℃1.5㎏/C㎡-3㎏/C㎡.
13.根據庫房負荷情況,適當開啟有關供液閥.如果用氨泵供液,應按照氨泵操作規程啟動氨泵.
14.做好開車記錄.
(三)操作與調整
15.氨的蒸發溫度℃.度比庫房溫度低8-10℃,比鹽水溫度低4-5℃.
16.壓縮機的吸氣溫度應比氨的蒸發溫度高5-15℃.
17.壓縮機的排氣溫度應與蒸發溫度.冷凝溫度相適應(詳見附表),排出溫度最高不得超過145℃，最低溫度不得低于70℃。如與要求溫度相差10℃以上時，即反映操作不夠正常，應檢查原因，予以調整。當壓縮機的吸氣溫度劇烈降低時，應關小吸入閥，并檢查循環貯液桶或氨液分離器浮球閥是否失靈，并適當調整液面。若濕沖和嚴重，應緊急停車，待長至常溫、降壓、檢查后方可再行啟動，注意不得停止水套供水。
18．壓縮機正常運轉中，其吸氣與排氣活門跳動與活門座接觸發出的聲音，應清晰而均勻。如果發出不正常沖擊聲應緊急停車，報告班長，找出原因加以消除，同時作出記錄。
19．經常檢查各磨擦部件的工作情況，各磨擦部分如發現局部發熱或溫度急劇上升，應立即停車檢查原因，加以修復并作出記錄。
20．經常檢查油壓是否正常，若油壓低于規定，應及時加以高速如高速失靈應立即停車，檢查并作出記錄。21．經常檢查油溫，油溫一般不得超過55℃。
22．經常檢查曲軸箱油面，如油面低于規定要求時，應及時加油。
23．壓縮機的加油操作：
①檢查冷凍油的規格是否符合使用要求。
②將加油管的一端套在壓縮機三通閥的加油管上，另一端（必須帶有濾器）插入加漬桶內。
③將三通閥指示位置由“運轉”撥到“加油”位置，油即進入。注意加油管不得圳出油面，以免吸進空氣。若加油困難（三通閥串漏），可適當關小吸入閥（但應注意，不得使油壓過低），待加油完畢，再開啟回氣閥或信車檢查，找出原因予以消除。
④當油量彀要求時，將三通閥指示位置，由“加油”撥回“運轉”位置，恢復正常運轉。
⑤將加油量作出記錄。
24．壓縮機冷卻水進出水溫差，不得超過15℃，若超過此限度，應適當增加冷卻水量，但嚴禁突然增加大量低溫水。
25．經常檢查密封器，在正常情況下，溫度不得超55℃，閔油量不得起10滴/分。
26．經常保持壓縮機的清潔。
27．當單級運轉中的壓縮機改為配組雙級運轉時，必須嚴格執行停車，以后再進行系統閥門調整的規定。
（四）停車
28．高速系統供液適當降低回氣壓力后，關閉壓縮機吸入閥，并適時將容量調節器調至“0”位，使曲軸箱壓力在0㎏/C㎡。29．切斷電源，將電機炭刷柄由運轉裝置撥回啟動位置。
30．停車15分鐘后，關閉進水閥。冬季停車要注意將冷卻水套積水排凈，以防凍壞。31．作好停車記錄。
三、配組雙級壓縮操作規程
（一）開車前的準備工作
1．單機壓縮的準備工作，均適用于雙級壓縮準備工作。
2．檢查中冷品的進出氣閥，蛇形管的進出液閥是否全部打開。
3．調整壓縮機進排氣管線有關閥門，必須道德關閉低壓機向冷凝器的排氣閥和高壓機來自低壓系統的吸入閥，然后打開低壓機通向中冷器的排出閥，及高壓級壓縮機自中冷器的吸入閥。
4．檢查中冷器液面應保持在浮球控制高度。
5．檢查中冷器的壓力，如超過5㎏/C㎡時，應進行降壓。
6．檢查高、低壓機停車連鎖裝置是否正常。
（二）壓縮機的啟動
7．雙級壓縮必須必須啟動高壓機，當中間壓力降至1㎏/C㎡時，方可啟動低壓機。當開啟低壓機吸入閥時，應注意中間壓力與高壓機電流負荷不得超過規定要求。低壓機如有兩臺以上者，應先啟動一臺，運轉正常后，再逐臺啟動。高壓機及低壓機啟動操作方法與單級相同。
8．當高壓級壓縮機排氣溫度達到60℃時，開始向中間；冷卻器供液。
9．根據庫房負荷情況，適當開啟有關供液閥，如氨泵供液，應按照氨泵操作規程啟動氨泵供液。
10．作好開車記錄。
（三）操作與調整
11．單級壓縮的《操作與調整》，一般適用于配組雙級壓縮的操作與調整。
12.中間壓力應與蒸發壓力、冷凝壓力相適應（一般當容積比接近2：1時，中壓在         2.5㎏/C㎡左右。容積比接近3：1時，中壓在3.5㎏/C㎡左右），最高不得超過4㎏/C㎡，并注意高壓機電流負荷不得超出電機額定電流，電動機溫升不得走出規定要求。
13.低壓機與高壓機的排氣溫度應與蒸發溫度相適應（高壓縮的排出溫度不得超過130℃），否則即反映操作不夠正常，應檢查原因予以調整。
      低壓機的吸氣溫度與排氣溫度劇烈降低時，處置辦法與單級壓縮相同。
高壓機的吸氣溫度與排氣溫度劇烈降低時，應首先關小低壓機吸入閥后，再關小高壓機吸入閥，密切注意中間壓力不得升高，必要時進行排液處理，若濕總程嚴重，應緊急停車，但必須先停低壓機，再停高壓機。
14.壓縮機的加油損人單級壓縮加油操作基本相同，當高壓機加油困難需關小吸入閥時，必須首先關小低壓機吸入閥，使中間壓力不得升高，壓縮機油壓不得降低。
15.配組雙級運轉中的壓縮機改為單級運轉時，必須停車進行管路系統閥門調整后再行開車。
（四）停車
16．關閉中冷器供液閥與蛇形管進出液閥。
17.先停低壓機，當中間壓力降至1㎏/C㎡時，再停高壓機，停車方法與單級相同。
18．停車15分鐘后，關閉供水閥。冬季停車，水有可能凍結時，應將水套內積水放凈。
19.作好停車記錄。
四、雙級氨壓縮機操作規程
（一）開車前的準備工作與配組雙級開車前的準備工作相同。
（二）壓縮機的啟動1.轉動油過濾器手柄數圈。
2.搬動大輪2－3周，檢查是否過重，若搬動困難應報告值班班長檢查原因加以消除。
3.啟動電機，同時迅速打開高、低壓汽缸的排氣閥。
4.當壓縮機運轉正常時，將電機啟動裝置移至運轉位置。
5.慢慢打開高壓缸吸氣閥，如發現有液體沖擊時，應迅速關閉，檢查中冷器液面情況，待正常后再慢慢打開。在打開高壓缸吸氣閥時，應注意高壓缸排氣壓力不得超過15㎏/C㎡。
6．當中壓降至1㎏/C㎡時，將容量調節器逐級調至正常工作位置，同時根據電動機的正常電流負荷，慢慢打開低壓缸的吸氣閥。如果發現有液體沖擊聲時，應急速關閉，檢查循環貯液桶或氨液分離器的液面，待調整正常后再慢慢打開低壓缸、吸氣閥，注意中間壓力不得超過4㎏/C㎡，電流負荷不得超過電機額定電流。7.當高壓缸排氣溫度達到60℃時，向中間冷卻器供液。
8.調整油泵壓力，油壓應比曲軸箱壓力高2－3㎏/C㎡。
9.根據庫房負荷情況，開啟有關供液閥，如用氨泵供液，按照氨泵操作規程啟動氨泵。
10.作好開車記錄。
（四）停車
11. 關閉中冷器供液閥與蛇形管進出液閥。
12. 關閉壓縮機低壓缸吸氣閥，并適時將容量調節器調到地“0”位，使曲軸箱壓力保持在0㎏/C㎡。
13.當中間壓力降至1㎏/C㎡時關閉高壓缸吸氣閥。
14．切斷同時關嚴低壓缸與高壓缸排氣閥門。然后將電機啟動裝置撥回啟動位置。
15.停車15分鐘后，關閉供水閥。冬季停車，水有可能凍結時，應將水套內積水放凈。
16.作好停車記錄。
第二章、制冷系統
一、制冷系統調整工作規程
一、總則
1、操作人員必須遵守各項安全技術規程，操作規程和貨物冷凍工藝規程。保證機器設備安全運行和儲藏貨物的要求。合理調配機器和設備，充分發揮設備的制冷效率，降低耗冷量，節約水、電、油、氨的消耗量。2、操作人員應經常注意機器設備的運行情況和庫溫變化 ，每2小時應測定一次壓縮機的吸氣溫度，排氣溫度，冷凝溫度，蒸發溫度，再冷溫度，電流量和膨脹閥前的氨液溫度。并每2小時測定一次結凍間、予凍間和高溫冷藏間溫度。                                                        檢查所有壓力表、溫度計、壓力空缺器、遠距離液面指示器等控制儀表示度的正確性。如有失靈情況，立即檢修或更換。
3、操作人員應與庫房管理人員密切配合，在貨物進出庫時，應及時通知機房操作人員，以便進行正確合理的系統調整。
4、為保護職工身體健康和節約冷媒，整個制冷系統的法蘭、閥門、焊縫及密封器等均不就有漏管現象。
二、壓縮機配車
5、壓縮機配車，須由值班長決定，使壓縮機制冷能力與排管的冷卻面積、熱負荷三者相適應，力求保持蒸發溫度比庫溫低8－10℃。
6、當冷凝壓力與蒸發壓力絕對壓力比小于8時，應采用單級壓縮，當絕對壓力比大于或等于8時，應采用雙級壓縮。
      當絕對壓力差小于12時，應采用單級壓縮，絕對壓力差等于或大于12時應采用雙級壓縮。以上兩種情況，如有一項適合雙級壓縮的條件時，則可采用比能壓縮。
7、配車時，盡可能使不同蒸發溫度同不同的壓縮機分別負荷如調配有困難時，也允許把相接近的蒸發溫度系統（如－28℃和－33℃）混打成一個蒸發溫度。
8、如將運轉中的雙級壓縮調換成單級壓縮，或將運轉中的單機壓縮調換成雙級壓縮，必須停車后方可調換，嚴禁在運轉中進行調整。9、當庫溫彀規定要求時，即行調整制冷負荷或停車。
三、系統調整
10、壓縮機在運轉中如需與已停止降溫的庫相聯接，須緩慢地間斷地（1－2小時）開啟分調節站的回氣閥，同時，看車人員要密切注意回氣溫度和壓力，如吸氣過潮和吸氣壓力迅速上升時，應迅速關閉吸氣閥。
11、向系統氨時，要保證排管結霜情況和壓縮機干行程。如發現排管供氨不勻時，應及時調整分站上的有關閥門。冷加工貨物進出庫前，機房人員要適當控制供氨量，避免壓縮機濕沖程。
12、當發現低壓機回霜時，可關小吸氣閥并停止供液。如回霜嚴重，應檢查系統窗口的情況，并進行排液處理。雙級壓縮要嚴格控制中冷器的供液量，要力求杜絕高壓機回霜。一旦高壓機出現回霜應立即關閉中冷器的供液閥和控制低壓機的吸氣閥。必要時進行停車，排除中冷器氨液。
13、如發現壓縮機排氣溫度過高時，應檢查系統內氨量是否充足，總調節站膨脹閥是否開啟過濾，系統中空氣是否放凈。排氣活門是否泄漏，庫房負荷與壓縮機能力是否相適應等問題，根據情況進行調整。
14、根據運轉壓縮機的熱負荷來調配冷凝器面積與水量。并作如下規定：
氨的冷凝溫度不得高于冷凝器出水溫度4－6℃，冷凝壓力不得超過15㎏/C㎡。再冷溫度不應超過冷卻器的入水溫度3℃。15、每周定期放油一次，也可根據情況，同工段負責人指定白班放油或放空氣。
四、熱氨沖霜
16、根據排管結霜情況和工段負責人的安排進行沖霜。沒有冷風機的結凍間每次貨物出庫后須沖霜一次。沖霜工作須由值班長統一組織。17、為縮短沖霜時間，減少耗冷量，在沖霜時應配合掃霜。
18、為提高沖霜效果，盡量使用單級壓縮機排出的高壓氣體進行沖霜。嚴禁用停止全部 冷凝器的方法提高沖霜壓力（沖霜壓力以6㎏/C㎡為宜，但最高不得超過8㎏/C㎡）。
19、沖霜操作程序是：（1）檢查排液桶的液面和壓力，使排液桶處于準備工作狀態。
（2）關閉分調節站的有關供液閥和回氣閥。
（3）打開有關高壓熱氨閥，向排管或冷風機蒸發器加壓，當壓力達到6㎏/C㎡時，再打開分調節站的排液閥和排液桶的進液閥。
（4）冷風機使用熱氨和水兩用沖霜時，先撥出水盤的下水道木塞，當霜層將要融化時，打開沖霜水閥。
（5）調整熱氨閥。使分調節站的沖霜壓力保持在6㎏/C㎡，同時用間歇開、關分調節站排液閥的方法進行沖霜、排液工作。（6）排液桶液面不得超過80％。
（7）當排管和蒸發器霜層除盡后，即停止水沖霜。隨即打開卸水閥將沖霜水管內的水全部放凈。水盤里的水排凈后，堵好木塞。等翅片上的水蒸發后，即可停止熱沖霜，然后緩慢地打開分調節站的回氣閥。
（8）排管或蒸發器的壓力降至蒸發壓力時，打開分調節站供液閥，恢復蒸發器或排管的正常工作。
五、系統補充灌氨
20、制冷系統氨量不足時，須加氨。                                            
21、加氨前應檢查氨瓶出液閥是否完善，瓶內確系氨液。
22、加氨時應將瓶頭朝下傾斜，放在凹形墊塊上，如氨瓶設有出液管的，要立直加氨。出液閥應與加氨站的加氨管連接牢固。同時關閉高壓貯液桶的供液閥，適當降低回氣壓力。
23、調整好所有的加氨閥后，先打開加氨站的加氨閥，再打開氨瓶的出液閥，操作時須戴橡皮手套，并準備防毒面具。氨瓶出液口應背著操作人員。
24、當加氨站的表壓力，降至蒸發壓力時（氨瓶口與連接管結有霜層并已開始融化時，說明瓶內氨液已抽盡）即可關閉氨瓶的出液閥，再關閉加氨閥，更換新瓶。
25、在加氨過程中，須注意壓縮機濕沖程。26、氨瓶在加氨前后應過磅，并做出加氨數量記錄。
27、氨瓶在運輸使用過程中，必須將遵守勞動部、公安部、化工部頒發的“氣瓶安全管理暫行規定”中有關事項。
第三章、制冷輔助設備
一、制冷輔助設備操作規程
㈠、集油器的操作
1、集油器放油時，先打開集油器的降壓閥，當壓力降至與蒸發壓力相等時，關閉降壓閥。
2、關閉油氨分離器的供液閥5－10分鐘。當油氨分離器的底部有微溫時，即可進行放油。
3、放油完畢后，關閉油氨分離的放油閥和集油器的進油閥，打開油氨分享器供液閥，恢復油氨分離器的正常工作。
4、緩慢地打開集油器的降壓閥，當壓力降至1㎏/C㎡左右，把降壓閥關閉。約20分鐘后，若壓力不再上升，即可將油放出。5、記錄放油數量。6、放油期間，操作人員不得離開現場。
㈡、冷凝器的操作
1、以常清除淋澆式冷凝器分水槽的污物和管殼式冷凝器進水口與分水口處的障礙物。
2、打開冷凝器的進出水閥，啟動水泵向冷凝器供水。
3、檢查冷凝器的出液閥、均壓閥、放空氣閥及壓力表的關閉閥是否打開。
4、打開冷凝器的進氣閥。5、每班至少檢查一次冷凝器供水情況，冷卻水必須分布均勻。
6、定期清洗冷凝器，其管壁水垢厚度不得超過1.5mm。
7、冷凝器停止工作半小時后，方可放油（生產旺季，也允許在運轉中放油）。
8、冷凝器停止使用時，先關進氣閥，若夏季氣溫較高，關閉進氣閥10－15分鐘后，再停止向冷凝器供水。9、冷凝器停止使用后，如氣溫較低，有可能使水凍結時，應將管中的水入凈。
㈢、對流式再冷卻器的操作
1、打開進水閥和出水閥，向再冷卻器供水。
2、打開再冷卻器的進液閥與出液閥，高壓儲液桶至總調節站的旁通閥。
3、再冷溫度不應高于進水溫度3℃。4、再冷卻器停止使用時，打開高壓儲液桶至調節站的旁通閥。
5、根據水質情況，定期清洗水套。
㈣、低壓儲液桶的操作
1、使用前，先檢查加壓閥和放油閥是否關閉，壓力表、安全閥和指示器的關閉閥是否打開。
2、打開低壓儲液桶與二次分離器的進液閥和均壓閥。如低壓儲液桶和排液桶是兩用的，在二次分離器排液時，才打開低壓儲液桶的進液閥。
3、經常檢查遠距離液面指示器的正確性。
4、低壓儲液桶的氨液如超過30％時，應排至搟液桶。排液前先關閉二次分離器與低壓儲液桶的進液閥和均壓閥，向低壓儲液桶加壓。當壓力上升到5－6㎏/C㎡時，將加壓閥關小或關閉，打開低壓儲液桶的出液閥，進行排液。排液完畢后關閉出液閥，緩慢地打開進液閥和均壓閥�；謴驼�常工作（排液桶和低壓儲液桶兩用的，儲液量不得超80％排液操作可按設計要求執行）。
㈤、排液桶的操作
1、在氨液排至排液桶前，先把桶內壓力降至蒸發壓力（如桶內有氨液，應先排液）。
2、打開排液桶的進液閥并注意桶內液面不得超80％。
3、排液完畢。關閉進液閥。等桶內氨液靜置20分鐘左右、進行放油。
4、放油后，暫停高壓儲液桶的供液，先把排液桶的氨液送到蒸發器中（如排液桶內壓力過低氨液不易排出時，可向桶內加壓，可向桶內加壓，但壓力不得超過6㎏/C㎡），排液完畢后，恢復高壓儲液桶的正常工作。5、緩慢地打開排液桶的降壓閥，將壓力降至蒸發壓力后關閉。
㈥、放空氣器的操作
1、操作前，應檢查冷凝器與高壓儲液桶有關放空氣閥是否打開。
2、將放空氣器的抽氣閥全部打開。然后稍微開啟供液閥，向放空氣器供液。供液膨脹閥開啟的大小，可從回氣管的結霜情況看出。在正常狀況下，回氣管從抽氣閥0.5－1.5m的地方應有結霜。
3、將放空氣器的混合氣體進氣閥打開，然后打開回液閥，關閉供液閥，以使混合氣體中冷凝的氨液繼續蒸發，這時放空氣器下部小膨脹回液管應有結霜，如果回液管霜層開始融化，說明進入的是熱空氣和氨的混合氣體而不是氨液。這時應關閉回液閥，打開供液閥。
4、打開放空氣閥，使空氣通過靜水放出。當發現水呈乳白混合狀態并帶有氨味，應立即關閉入空氣閥。5、關閉供液膨脹閥。
6、全部打開回液閥，當放空氣器及回液管上霜層融化后，再關閉混合氣體時氣閥、回液閥和抽氣閥。
7、把放空氣器的使用時間作出記錄。
㈦、循環貯液桶與氨泵操作（七至八部份系省公司制訂）
（一）啟動前的準備工作
1、了解停車原因，若因事故或檢修停車，應檢查是否修復。
2、檢查氨泵各運轉部位，有無障礙物。3、檢查電動機軸承是否有足夠的潤滑油。
4、開啟循環貯液桶的供液閥，使液面保持在浮球控制高度。5、打開有關庫房鵂液閥。
（二）啟動
6、氨泵的啟動應配合有關壓縮機的開停情況進行。
7、打開氨泵進液閥，使泵內灌沁氨液。按正常運轉方向撥動方向撥動聯軸器，檢查運轉是否靈活。
8、打開氨泵抽氣閥一兩分鐘，將泵內和管道內氣體抽凈后關閉。9、打開氨泵排液閥。
10、接通電源，注意排出壓力與電流表指針若劇烈擺動，表明氨泵不上液，應停止運轉，再次打開抽氣閥，抽空氣體后再行啟動。11、做好開泵記錄。
（三）操作與調整
12、氨泵正常運轉中，電流表與排出壓力表指針應較穩定，運轉應無雜音。
13、氨泵運轉中若電流與排出壓力下降，氨泵發出無負荷的聲音，說明供液情況不好，應迅速檢查原因加以消除。
（1）若因循環桶內液面過低，應檢查浮球閥工作情況，適當調整供液。
（2）若因泵內存有氣體，可小心地將抽氣閥打開，使泵內氣體抽出后關閉。
14、密封器若漏氨過多，應停車檢查原因，加以消除。
15、氨泵的排出壓力應與系統蒸發壓力及供液高度相適應，最高不得超過4㎏/C㎡。
16、循環貯液桶的液面應保持在浮球閥控制高度。17、定期進行循環桶的放油工作。
（四）停車
18、關閉循環貯液桶的供液閥。19、切斷電源，隨即關閉氨泵出液閥。
20、關閉氨泵進液閥。21、做好停泵記錄。
㈧、氨系統水沖霜
1、根據急凍間冷風機工作情況，由值班班長指揮進行水沖霜。2、急凍間貨物出凈后，關閉有關供液閥。
3、打開有關供水閥，啟動沖霜水泵，向蒸發器淋水，注意檢查配水情況，避免局部缺水結冰。
4、檢查落水管排水情況，防止落水管阻塞，沖霜水溢出。
5、水沖霜時，不得將回氣閥關閉，以防管內壓力過高。
6、霜層除盡，關閉有關供水閥，打開泄水閥，將管內積水放出，以防凍結。
7、將水盤內冰、霜、水及濺出盤外的積水及時清理干凈。
8、沖霜完畢，根據急凍負荷情況，恢復正常降溫。
9、水沖霜與熱氨沖霜配合進行，先按熱氨沖霜規程進行，待霜層初步融化時開始水沖霜，以加快沖霜速度。
附件：氨中毒急救措施
1、 急速將中毒者由含毒空氣中迅速轉移到空氣新鮮的地方。。
2、 如液氨接觸皮膚，應急速以清水沖洗。
3、 呼吸1－2％熱寧檬酸氣體（用茶壺或紙管進行）。4、給中毒者飲寧檬水或3％寧檬酸（切勿飲白水
4、 給中毒者飲寧檬水或3％寧檬酸（切勿飲白水）。
5、 給中毒者蓋新的暖和的被子。
6、 必須隨時備全防毒面具及常用救生藥品。

螺桿制冷壓縮機的操作
一、 運行
1、 運行前的準備：開機前要認真、仔細地檢查各部分的情況是否正�？煽浚�并好如下準備工作；
A、 確認機組附近無易燃易爆物質。
B、 確認系統處于正常工作狀態。
C、 確認冷凍機油位正常。
D、 自帶經濟器機能，打開經濟器與系統的連接閥門。
E、 帶油冷卻的機組，打開油冷器與系統的連接閥門。
F、 盤動壓縮機聯軸器，無卡阻現象。
G、 調整機組內各閥門處于正確狀態。
2、 開機
A、 檢查閥門狀態。
B、 全上主電機電源和控制電源。
C、 啟動油泵，壓縮機卸載到“0”載位，確認油壓。
D、 延時20秒后，啟動主機，同時緩慢開啟吸氣截止閥，使吸氣壓力在正常范圍內。
E、 調整油壓到高于排氣壓力0.3Mpa。
F、 壓縮機增載，緩慢開啟吸氣閥，保證吸氣壓力在機組正常工作范圍內，且所配電機不超載運行，直到全部打開。
G、 自帶經濟器機組滿載后根據需要打開供液截止閥。
3、 運行過程中巡視第——每隔一小時巡宙刻錄一次。若負荷變化較大，應適當縮短巡視記錄時間。
A、 注意觀察視油鏡，油位降低時，要及時補充冷凍機油。
B、 調整油分離器的回油閥。通過回油視鏡觀察回油情況，以能看見回油油滴又略帶有少量氣體為合適。
C、 注意壓縮機和電機運行的聲音，測量各部位的溫度，發現異常時應及時排除。
D、 注意油分離器濾芯前后壓力差，如果壓力差超過0.1 Mpa時必須及時更換油氣濾芯。
E、 觀察軸封處的滴油情況，必要時進行檢修或更換。
F、 聯軸器若有異常，應及時停機檢查。
G、 注意機組的運行情況，若出現異常振動，應及時停機檢查。
H、 手動型機能根據需要調整載位。
I、 自帶經濟器手動機組，補氣過熱度走出范圍時及時調整經濟器節流閥的開啟度。
4、 停機——正常停機
A、 壓縮機減載，同時關小吸氣截止閥。
B、 壓縮機到“0”載位停機。
C、 關閉吸氣閥，15秒后油示自動停止。
D、 關閉排氣閥。
E、 延時10分鐘，停止水冷油冷卻器供水。
F、 切斷主電源。
非正常停機（故障停機 、緊急停機、斷電停機）
發生故障停機時操作步驟如下：
A、 切斷電源。
B、 關閉吸氣閥、排氣閥和供液截止閥（自帶經濟器機組）。
C、 查明原因并排除故障。
緊急停機——當機組或系統出現異常情況時必須緊急停機：
A、 按急停按鈕。
B、 切斷電源。
C、 關閉吸氣閥、排氣閥和供液截止閥（自帶經濟器機組）。
D、 查明原因并排除故障。
斷電停機
A、 關閉吸氣閥、排氣閥和供液截止閥（自帶經濟器機組）。
B、 切斷電源。
C、 查明原因并排除故障。
二、 設備的維護
1、 機組
A、 應經常進行設備外觀檢查，保持清潔；若有油漆脫現象，及時修補。
B、 設備采用的保溫材料為橡塑發泡保溫板或發泡聚氨脂，應經常檢查保溫材料是否破損，如有破損，可用原材料或具有同樣性能的保溫材料及時修補。采用橡塑發泡保溫板保溫的設備，可直接采購板材或管材，按原厚度重新保溫。采用發泡聚氨脂的，按原厚度制作模型，現場發泡進行保溫。
C、 設備運行時，應經常檢查連接部位是否有滲漏現象，及時采取相應的處理措施。水滲漏時連接部位有銹蝕，制冷劑和油滲漏時連接部位有日漸擴大的油漬（排除人為滴落冷凍機油）。
D、 對于各種冷門應及時對閥桿進行防銹處理。
E、 對油過濾器和吸氣過濾器應實際使用情況，及時清洗。
F、 對水冷卻冷卻器定期檢查水側結垢與腐蝕情況，制定相應的管理措施。具體周期應根據水質及工藝條件制定。
G、 制冷劑冷卻油冷卻器可根據使用情況定期排污和放油。
2、 冷凍機油的管理
        在機組的使用過程中，為了保證機組的正常使用壽命，應對油品進行檢測，必要時更換。檢測周期應根據實際情況確定。檢測項目、方法及更換標準如下：
冷凍機油的回收（當冷凍機油需要更換時按以下操作）
A、 關閉壓縮機汲、排氣閥；
B、 打開油分享器上的均壓截止閥（自動型機組需將均壓電磁閥打開），使油分內壓力降低到0.1 Mpa左右。
C、 連接加沒截止閥與回收裝置，打開加油截止閥將油回收。
換油標準

注意：放油時油分內壓力不得超過0.15Mpa。潤滑油在熱態時（60℃左右）容易放出。
3、 冷凍機油的補充（油位過低時應及時補充冷凍機油）
A、開機補充    自動型機組設為調試狀態；
               將加油管接到補油截止閥上，調節吸氣閥，當吸氣壓力降到負壓后，緩慢開啟補油截止閥，將油吸入。
               觀察油分視油鏡，直到油位合適。
B、停機補充方法：    關閉吸氣、排氣閥；
                     打開油分離器上的均壓截止閥（自動型機組需將均壓電磁閥打開），使油分內壓力降低；
                      將外油泵油管連接到加油截止閥上，開動外油泵，將油加入。
注意：補油過程中應防止空氣吸入。
4、 長期停機保養（未使用長期存放）
A、 應存放在溫暖干燥的環境中并覆蓋。
B、 應定期進行外觀檢查。
C、 控制箱保持通風，防潮。
D、 壓縮機組應充注冷凍機油至最低油位。
E、 油泵必須每月啟動一次，以確保軸封潤滑，同時盤動壓縮機。
F、 機組應真空后充注0.03 Mpa的氮氣并保持。
G、 電機應保持干燥且應經常加熱以排除線圈中的濕氣。
當機組存放超過6個月，每6個月須重復以下工作：
A、 檢查并處理機器表面，如有必要重新包裝。
B、 分析油的化學成分，如有必要重新充注。
C、 檢查并修補銹跡，重新涂漆。
當此機組準備投入使用前，必須確保各零部件完好，控制功能完好。