七、連桿組件的裝配
1、裝配前
應對十字頭和連桿的軸瓦進行檢查，十字頭的合金層和連桿大頭瓦的合金層應光滑圓整，不得有裂紋、氣孔、縮松、劃痕、碰傷、壓傷及夾雜物等缺陷；合金層與瓦背應黏合牢固；連桿本體和十字頭的油路應清理干凈、暢通。
2、連桿小頭瓦和小頭孔為過盈配合
當瓦裝入孔時，其內孔將收縮，收縮的尺寸一般約等于過盈的尺寸，因此連桿小頭瓦外圓加大的尺寸其內孔也應相應加大。小頭瓦的裝配過盈量與瓦的材料及直徑尺寸有關，例如銅瓦的過盈量一般為直徑的0.4/1000~0.5/1000，其確切尺寸應按圖紙的要求。根據小頭瓦的大小和裝配條件的不同，一般外徑在100mm以下者采用壓入法裝配；外徑大于100mm者，有條件的可采用冷凍法裝配，既方便，裝配質量又好。
3、大頭瓦的刮研
刮研大頭瓦瓦背，使貼合面應有70%~85%以上的接觸面積；刮研連桿大頭瓦時，刮削要均勻，刮研中應經常檢測瓦的壁厚尺寸，使同軸截面上的厚度相等，保證瓦與連桿中心線的垂直。大頭瓦與曲拐頸的配合間隙，厚壁瓦常用瓦口墊片來調整；薄壁瓦的間隙若小可適當刮研，若超大只能更換新瓦。其配合間隙的測量，徑向間隙常用壓鉛法，軸向間隙常用塞尺測量，也可采用測量瓦孔徑和軸徑尺寸相減得出徑向間隙，用軸徑長度和連桿瓦寬度尺寸相減得出軸向間隙；其徑向間隙為拐直徑的0.8/1000~1.2/1000。
4、小頭瓦和十字頭銷（或活塞銷）的研配
襯瓦壓入連桿小頭孔后，一般都留有刮研余量。其刮削表面應光滑，接觸點應分布均勻，研配后的連桿小頭襯瓦與銷軸分別打上記號，以備裝配。小頭襯瓦與銷軸在研配中要邊刮邊用量具在瓦的兩端測量，以免刮削過量或刮成橢圓形和圓錐形。小頭襯瓦與銷軸的配合間隙，與瓦的材料及孔徑尺寸有關，如銅套瓦的配合間隙為瓦孔徑的0.8/1000~1.2/1000，鋼殼巴氏合金瓦的配合間隙為瓦孔徑的0.4/1000~0.8/1000。間隙過小，則潤滑油進入量減少，容易燒瓦；間隙過大，沖擊力增大，容易造成瓦損壞，故應嚴格按技術要求進行研配。十字頭銷軸或活塞銷軸與十字頭銷孔或活塞銷孔的接觸面積不應低于60%，連桿小頭軸孔工作表面的圓柱度偏差不得低于國標規定的7級公差值；連桿小頭軸瓦十字頭銷軸應均勻接觸，其接觸面積應達70%以上。連桿小頭軸瓦之端面與十字頭銷孔內側凸臺平面的軸向間隙應符合技術規定。
5、十字頭與活塞桿的連接
活塞桿應能自由進入十字頭端孔，當用余隙調整墊連接時，調整墊應分別與十字頭凸緣內孔底面及活塞桿后端面接觸均勻；當用螺紋連接時，十字頭凸緣端面應與鎖緊螺母的接觸面相配研，并達到接觸均勻；當用楔鍵連接時，應保證鍵的上、下面與鍵槽配合面緊密配合，用塞尺檢查鍵兩側面的間隙應相等。
6、連桿螺栓的裝配
連桿螺栓是壓縮機的重要零件，若其裝配張緊力太大，會使預應力增大而被拉斷；張緊力太小，則螺母易松動，使螺栓磨損加劇。中、小型連桿螺栓，可用測力扳手；大型連桿螺栓，可根據螺栓受力后的伸長度等方法來測定裝配螺栓的擰緊力。擰緊力與螺栓的材料強度和螺栓直徑成正比。碳鋼的連桿螺栓，****伸長量不應超過螺栓總長度的0.3/1000；合金鋼的連桿螺栓，****伸長量不應超過螺栓總長度的0.4/1000。裝配時，連桿螺栓頭部端面與連桿體接觸定位的端面及螺母與連桿大頭蓋端面的接觸應均勻；連桿螺栓與連桿體上孔的配合公差等級為H7/h6級；連桿螺栓送入孔中時，應不緊不曠用力推進或輕敲到位。
7、連桿組件裝配后的檢驗
（1）連桿大頭軸瓦孔中心線與小頭襯瓦中心線平行度的檢驗。連桿在垂直位置時，在平板上放兩塊精確標準V型墊鐵，將曲軸放在V型鐵上，先把曲軸的主軸頸找平；將待撿的連桿大頭瓦用連桿螺栓緊好，小頭瓦襯瓦孔內裝入一長度為瓦寬2~3倍的檢驗軸，讓軸拐頸處于最低位置，用千分表測量檢驗軸，千分表要在檢驗軸左右測量，并將每次讀數記錄；然后，將曲軸轉180°，連桿仍置于垂直位置，再用千分表第二次測量，記下讀數，并根據兩次測量讀數算出平行度偏差。其讀數，不應超過0.02mm/100mm；若超過，則說明兩孔中心線傾斜或連桿本身彎曲，應進行校正處理。
（2）連桿大頭軸瓦孔中心線與小頭襯瓦中心線扭曲度的檢驗。檢查連桿大頭與小頭的扭曲時，將曲軸頸和連桿水平放置在平臺上，先將曲軸頸找平，用千分表在連桿小頭襯瓦的檢驗軸上測量，若兩側測量讀數相同則無扭曲；若不同，其差值則表示其扭曲值。其扭曲值不應超過0.02mm/100mm，若超過則應更換瓦或校正連桿體。
八、十字頭與滑道的裝配
1、十字頭與滑道的研配
（1）用外徑千分尺測量待研十字頭外徑，用內徑千分尺測量機身滑道尺寸，計算十字頭的刮研量，一般刮研預留量為0.1~0.2 mm，若余量過大，整體十字頭可車去多余的刮研量；可拆十字頭，用非工作滑板墊片進行調整。
（2）刮削時，在滑道面上涂色油，將待研十字頭送入滑道，來回推拉十字頭，按色點進行刮削，直至配合間隙和上、下滑板接觸均符合要求為止。
（3）十字頭與滑道研配時，除應邊刮邊塞測間隙外，還應測量十字頭中心線與滑道中心線的同軸度，即用活塞桿和專用胎具（與活塞桿相似的空心短軸）裝在十字頭活塞桿孔中，用十字頭把活塞桿連接器緊固，用內徑千分尺在滑道的中部和前端進行測量與活塞桿的距離。若兩處截面上下、左右各對稱點的距離相等，則此處十字頭與滑道同軸；若兩截面均是同心，則十字頭中心線與滑道中心線重合；否則，兩中心線不是平行就是歪斜。刮研時，應根據測量的偏差進行調整，使其誤差在允許的范圍內。
2、十字頭與滑道的配合要求
（1）十字頭放入滑道后，用角尺及塞尺測量十字頭在滑道前后兩端與上、下滑道的垂直度應符合規定要求；十字頭與上、下滑道在全程的配合間隙均應符合規定值。無規定時，可按滑道直徑（或十字頭外徑）的0.7‰～0.8‰選取或根據公差等級H8/h9取值。
（2）刮研上、下滑板背面與十字頭體的接觸面，應均勻接觸達50%以上。需刮研時，應經常用塞尺測量滑板與滑道的間隙，以免刮偏。
（3）十字頭工作滑板與滑道應均勻接觸，其接觸面積不應小于滑板總面積的80%；非工作滑板的均勻接觸面積不應小于60%。
（4）滑板與十字頭體的配合為H7/js6級；裝配時，應用木板墊著敲打緊扣合。
（5）用滑板墊片調整十字頭的中心或間隙時，增、減的墊片厚度要一致；可拆十字頭滑板固定螺栓擰緊時，應加防松裝置。
（6）十字頭中心線比滑道中心線允許低0.05~0.10mm，左右傾斜誤差不允許超過0.01mm/200mm。對下滑道受力的十字頭，應將其軸線調至高于滑道軸線0.03mm的位置，預留補償運行過程中的磨損量；對上滑道受力的十字頭，應將其軸線調至低于滑道軸線，其值為十字頭與滑道的間隙加0.03mm；整體十字頭，在出廠時已按其軸線向上或向下偏移數值進行了加工，故在安裝時應將軸線向上偏移的十字頭安裝到下滑道受力側，反之則安裝到上滑道受力側。
九、填料函的裝配
1、三瓣式或六瓣式平填料（常用于中、低壓密封）和錐形填料（常用于高、中壓密封）往往共用于一個壓縮機組中。安裝前，對刮油器和填料函都應經拆件清洗、檢查與刮研，并在非工作面上打記號，以防弄亂裝錯。組裝時，應用壓縮空氣將各油、水、氣通道及定位銷孔吹凈，保證暢通；定位銷孔、油孔及排氣孔應分別對準，按號組裝，環的開口應按要求相互錯開；刮油器的刃口不應倒圓，且方向不得裝反。
2、各填料盒端面應在平板上研磨，錐形金屬填料密封圈兩個錐形密封面、金屬平面填料密封圈端面以及活塞桿接觸面都應刮研，接觸點總面積應占密封面積的70%~80%以上。塑料填料密封端面用細砂布打磨平整，與活塞桿接觸的內圓柱面，只需檢查與活塞桿應基本貼合。
3、在檢查、調整填料盒的組裝間隙時，應特別注意填料兩端面的平行度以及與軸孔的垂直度。
4、各個填料盒相通的油孔及冷卻水孔的方位必須對正，并保證暢通。塑料平面填料盒內的閉鎖環與密封環等密封元件組裝的先后次序不能顛倒（閉鎖環應靠近汽缸方向，密封環在外，接著是阻流環），其它填料的安裝順序也不得裝錯。閉瑣環與密封環相互貼合的兩個端面內圓不得倒角或倒圓，否則將不起密封作用。
5、無油潤滑或少油潤滑壓縮機中的非金屬填料，其環的兩端面、內孔表面及切口面均不得有刮傷、劃痕等缺陷；填料環與填料盒之間的軸向、徑向間隙，應符合表1——3中的規定；有金屬箍套的開口平面非金屬密封環，其金屬箍套外圓表面壓緊彈簧的長度應相等，彈力應均勻。
表1——3 填料環與填料盒之間的軸向、徑向間隙
十、吸、排氣閥的組裝及裝配
1、檢查、裝前檢查閥片、閥座、升程限制器、閥彈簧、螺栓等零件，不得有毛刺、劃痕、裂紋、翹曲等缺陷；涂色檢查閥片和閥座的接觸面，應貼合緊密，其翹曲度一般不應超過0.03mm，若接觸不佳應將閥片放在該閥座上對其研磨；對閥彈簧用手試驗彈力時，在同一組閥中的彈簧彈力應一致；對所有待裝零件用煤油清洗并擦干凈，不得帶進任何異物。
2、環狀閥和網狀閥的組裝
（1）將閥座平裝在專用夾具上，限制閥座的轉動，將閥片放于閥座正確位置上；環狀閥片的平面度偏差應符合表1——4中的規定。
表1——4 環狀閥片平面度偏差（單位：mm）
 （2）氣墊閥的每一個閥片與緩沖槽的配合，內徑為（H8，H9）/f9，外徑為（H8，H9）/e8。安裝時，應保證閥片自由地落入緩沖槽，并沿槽圓周方向轉動靈活；緩沖槽深度最好大于閥片厚度，以期獲得更好的緩沖效果。氣墊閥閥片放在處于自由狀態的彈簧上，當閥片未進入緩沖槽時，組合氣閥較困難，為此，可用幾塊厚2mm的銅片順氣閥半徑方向擱置，將閥片事先壓入槽內，待閥座與升程限制器合攏后將銅片抽出。
（3）氣閥組裝時，彈簧按升程限制器彈簧孔的位置放在閥片上；然后將升程限制器裝入螺栓內并對準彈簧，不得歪斜；旋緊螺母。
（4）氣閥組裝后，閥片、彈簧運動時，應無卡住和偏斜現象；氣閥開啟高，一般為2.2～2.6mm。
（5）氣閥組裝好以后，應用煤油進行氣密性試驗，5min之內不應有連續的滴狀滲漏，且其滴數不超過表1——5中的規定。
表1——5 滲漏滴數
6）氣閥中心連接螺栓及螺母擰緊后，應瑣牢或鉚死；頂絲和鎖緊裝置，均應頂緊和瑣牢。
（7）裝配時所用的襯墊應平整，無裂紋、拉痕等缺陷；所用閥止口墊片尺寸應與止口尺寸相適合。
（8）吸、排氣閥不得裝反；氣閥組合件也可在空試車之前不裝入，只將閥壓蓋裝上以防濺油。
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